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战斗感爆棚!10万不到的国产“小思域”稳了!

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战斗感爆棚!10万不到的国产“小思域”稳了!

2020-06-01 12:06:10 来源:未知 类型: 编辑:分秒网络
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 时下的汽车消费主流,“好看、个性、运动、操控”成为大多数90后年轻群体追求的出行生活新标签。纵观近几年的国内汽车市场,系出日系品牌名门的思域,凭借不俗的外观和出色的动力操控深受年轻消费者追捧,隐约成为运动型轿车领域的头牌。而在这个后浪奔涌的年代,自主品牌的后起之秀们也纷纷崛起,其中更有两位佼佼者大有赶超这位“前辈”的趋势,Ta们就是新势力轿跑吉利缤瑞和号称国产“小思域”的风神奕炫。接下来,就以年轻人最看重的外观和操控两方面作对比,看看谁才是思域之后新一代国民运动轿跑?

颜值是基础,个性是王道

一款车不仅仅是代步工具,也是车主品味与审美情趣的体现,想获得年轻消费者的青睐,先决条件就是好看,在此基础上融入个性鲜明的设计风格,更能抓住那些热衷于彰显自我的年轻灵魂。

 

风神奕炫定位新国潮智控座驾,酷炫的造型高度还原eπ概念车,采用“双燕·凌动”家族DNA以及“交互几何”家族设计语言,外形上突破传统美学概念,未来科技感十足,符合当下潮流胃口。同时,奕炫的溜背轿跑造型很容易让人联想到紧凑型车领域溜背“先驱”思域,风阻系数仅为0.25cd,这样的设计很好的迎合了运动化的设计趋势。

 

在此设计基调下,为进一步满足年轻人的个性化需求,风神奕炫骑士版以全新升级姿态再度登场。新车借鉴了CTCC改装赛车的特点,对车身多处进行了炫酷黑色加持和运动化处理。熏黑处理的进气格栅辅以高亮L形镀铬装饰条,让大灯看起来更加犀利有神,战斗感爆棚。全新的运动碳纤纹包围不仅提升了运动感和力量感,也带来了更多空气动力学特征,高亮黑色顶膜和时尚鲨鱼鳍天线搭配溜背式则让车身更具美感。造型独特的17寸炫黑轮毂、高亮黑电镀品牌标识以及“CTCC”红色标识等设计细节,使得整车散发出强烈的运动气质,非常有个性。可以说,全新升级的风神奕炫骑士版绝对是一款颜值爆表、个性十足的自主运动家轿。

 

无独有偶,吉利缤瑞同样主打运动的设计思路,进气格栅采用的是家族的涟漪式形状,两侧连接着LED大灯,底部两侧进气口的设计让车头看起来很有视觉冲击力。

 

通过全车的空气动力学优化,吉利缤瑞的Fastback溜背造型带来了0.28cd的超低风阻。尾部方面,贯穿式的镀铬条连接着LED大灯,底部是一个双边排气的设计,用镀铬条装饰,看上去也非常的运动。

 

内饰方面,风神奕炫骑士版装备同级唯一的三块高科技大屏,包括10.25英寸悬浮式中控触摸屏、10英寸全触控空调面板和7英寸彩色液晶行车显示屏,搭配业内颇受好评的WindLink人工智能车机系统,能够为年轻车主带来舒适、便捷的驾趣生活。另外,多功能平底方向盘、红黑双色拼接皮质座椅、以及新增加的碳纤维纹理装饰,让车内更具运动气息。

 

缤瑞的内饰设计相对简洁,平底方向盘增加了车内的运动氛围。车内10.25英寸悬浮式中控大屏、悬浮能量舱等设计,契合当下年轻消费群体的喜好和行业的智能趋势潮流,同时银色饰板的装饰加上软材料的包裹,提升了内饰的整体质感。

就外观而言,这两款车型都是走运动路线,异曲同工的溜背式造型风格给人眼前一亮的感觉。吉利缤瑞设计风格流露出一种文艺色彩,相比奕炫缺少了一点个性。风神奕炫骑士版局部熏黑处理后车身线条设计感更强烈,加装运动套件后更具战斗范儿,整体造型更拉风。同时,更低的风阻系数(0.25cd)让奕炫媲美跑车级别。此外,风神奕炫车内的配置相比缤瑞更丰富,同级唯一的三屏联动和旋钮式电子换挡,科技感更强,充分满足年轻一代对于智能出行生活的需求。

感受澎湃动力,追求极致操控

在玩车领域,思域凭借出众的动力性能和操控经常被调侃“买发动机送车”,作为挑战者,风神奕炫和吉利缤瑞在动力和操控方面也是有过之而无不及。

动力方面,两款车型均提供双重动力选择。风神奕炫1.0TD发动机曾荣获“中国心”十佳发动机,1.5T发动机+6DCT双离合变速器的动力组合最大功率为150Ps,峰值扭矩为230N·m,动力性能媲美2.0L自然吸气发动机;吉利缤瑞所搭载的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机,最大功率100kW,峰值扭矩205N·m,两车在动力参数上各有所长,可谓旗鼓相当。

 

在提供高性能发动机的同时,风神奕炫在操控性能上更是下足了功夫。作为第五代全球模块化平台下首款量产车型,风神奕炫继承 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因,拥有世界顶级水平的悬架调校。配备全球顶级供应商(耐世特)第三代P-EPS系统,转向更加精准;扭力梁悬架采用本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁,底盘更轻更坚固,有效提升了弯道操控性和转弯舒适性;双胶料橡胶衬套和阻尼自适应型减震器,带来更加柔和舒适的驾乘感受。

当然,冠军传承并不只是说说而已。2019年,风神奕炫代表东风风神首次参加CTCC中国杯顶级赛事,全年8站比赛荣获5个冠军,11次登上领奖台的骄人战绩,续写辉煌。更值得一提的是,CTCC中国杯组对于车辆的改装非常有限,除了加装必要的安全结构外,可以说和原厂车极为接近,所以风神奕炫骑士版不仅外观从赛车获取了灵感,其操控性能和调校功底也和赛车相差无几。此外,风神奕炫还配备了丰富的L2+级智能辅助驾驶系统,能够为消费者提供更多驾驶层面的愉悦感受。

吉利缤瑞在研发过程中,也为操控性能赋予了更多可玩性,提供了三种驾驶模式,包括运动模式、经济模式和标准模式,驾驶者可以自由切换。

总结

同为10万级的运动家轿,风神奕炫和吉利缤瑞在颜值和操控方面都很出色,也证明了自主品牌除了超高的性价比,还有完全不输于合资品牌的实力。通过两款车的综合对比,不难看出奕炫骑士版要比缤瑞更懂年轻人的想法和个性化需求,外观、操控、动力、配置均在同级领先水准,国产“小思域”称号可谓实至名归。

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